[摘要]東海岸鐵路項目合同總額約550億林吉特(約合859億元人民幣)，是中國企業(yè)境外在建的最大工程，也是未來幾年馬來西亞乃至東南亞最受關注的超級工程。
現(xiàn)場圖片
【環(huán)球時報赴馬來西亞特派記者 俞懿春】每年開齋節(jié)是老家在吉蘭丹的哈里夫最幸福又最煩惱的日子，“幸福的是可以與家人團聚，煩惱的是在路上可能就要耗費一天一夜的時間�！惫锓驂粝胫裁磿r候也能坐火車從吉隆坡回老家，就像在中國旅游時那樣方便。哈里夫們的夢想正在一步步實現(xiàn)。9日，中國交通建設股份有限公司(簡稱“中國交建”)承建的馬來西亞東海岸鐵路項目在馬來西亞總理納吉布和中國國務委員王勇的見證下，在彭亨州首府關丹舉行了開工儀式�！蹲杂山袢沾篑R》報9日報道稱，該項目是中國軟實力的體現(xiàn)。
中國技術標準首次“上馬”
東海岸鐵路項目合同總額約550億林吉特(約合859億元人民幣)，是中國企業(yè)境外在建的最大工程，也是未來幾年馬來西亞乃至東南亞最受關注的超級工程。項目規(guī)劃起點為吉隆坡北部的鵝嘜，終點為吉蘭丹州的瓦卡巴魯。線路跨越馬來半島4個州，連接東海岸各州首府、重要城鎮(zhèn)和關丹港、甘馬挽港，覆蓋沿線400多萬居民，建成后將成為貫通馬來半島東西方向的鐵路運輸干線和經(jīng)濟動脈，結束馬來西亞東海岸部分州屬沒有鐵路連接的歷史，填補馬來半島東西岸沒有鐵路貫通的空白。
中國交建董事長劉起濤在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，東海岸鐵路項目能夠提高沿線地區(qū)民眾的生活水平，帶動工業(yè)、商貿(mào)、物流、旅游等行業(yè)的發(fā)展。這是迄今為止中馬兩國歷史上最大的經(jīng)貿(mào)合作項目，也是“一帶一路”沿線上的旗艦項目。
該鐵路項目采用中國國家一級客貨兩用標準電氣化鐵路，設計客運列車時速160公里、貨運列車時速80公里，預計7年后建成。劉起濤介紹，這是中國鐵路標準第一次進入馬來西亞，也體現(xiàn)了中外技術標準有效銜接和融合。馬來西亞總理府部長阿都·拉曼表示，“這將是馬來西亞迄今最具挑戰(zhàn)的工程及建筑計劃”。
促進馬來西亞發(fā)展
關丹所在的彭亨州是馬來半島上馬來西亞最大的州，與其他東海岸的州屬一樣，經(jīng)濟發(fā)展和基礎設施建設長期落后于西海岸，鐵路建設成為當?shù)鼐用竦男念^之盼。王勇表示，東海岸鐵路是促進馬來西亞東部發(fā)展、提升區(qū)域互聯(lián)互通的重要里程碑項目，建成后將有力帶動東海岸經(jīng)濟特區(qū)以至整個東海岸地區(qū)的發(fā)展，促進馬來西亞首都吉隆坡和東西海岸間的互聯(lián)互通，提升馬來西亞在東南亞地區(qū)的地位和影響力。
納吉布在開工儀式上致辭說，東海岸鐵路項目有助拉近馬來西亞東西岸發(fā)展落差，“將促進彭亨州、登嘉樓州和吉蘭丹州的投資貿(mào)易和就業(yè)增長，帶動當?shù)亟逃吐糜螛I(yè)發(fā)展”。一旦鐵路全面投入運行，預計可為這3個州每年帶來1.5%的附加經(jīng)濟增長率。
據(jù)了解，東海岸鐵路項目在開發(fā)期預計將為當?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機會超過8萬個。記者在開工儀式現(xiàn)場看到，許多民眾現(xiàn)場遞交了“中馬鐵路人才培訓合作計劃”申請書。工作人員對《環(huán)球時報》記者表示，“從早上8點開始，兩個小時已經(jīng)收到300多份申請”。據(jù)悉，“中馬鐵路人才培訓合作計劃”總共將為馬來西亞培養(yǎng)3600名的鐵路建設和運營人才，參與東海岸鐵路項目建設。
帶動東盟互聯(lián)互通
路透社稱，納吉布在過去幾個月宣布了許多由中國資助的基礎設施項目。據(jù)一份報告顯示，中國到馬來西亞的直接投資流入量在2016年飆升119%，2017年第一季度同比增長64%。
納吉布表示，對于馬來西亞來說，東海岸鐵路是打破格局、革新思路的項目�！蹲杂山袢沾篑R》報稱，東海岸鐵路項目是中國“一帶一路”倡議中最突出的項目之一，旨在打造現(xiàn)代化的“絲綢之路”，將世界第二大經(jīng)濟體通過陸路走廊連接到東南亞。
東海岸鐵路項目將同雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路一道為東盟的互聯(lián)互通和共同體建設提供有力的支撐。路透社稱，泰國政府上月批準建設第一期55億美元的鐵路項目，沿途經(jīng)過老撾，將泰國東部沿海工業(yè)區(qū)與中國華南地區(qū)聯(lián)系起來。
文章來源:環(huán)球時報
